交通空间经常为设计师带来挑战。顾名思义，交通空间用于从建筑的一处移动到另一处。许多人会将这些区域利用为储物空间，而密斯·凡德罗则在范斯沃斯住宅中将动线最小化，以创造出完全没有走廊的开放式平面布局。当面对垂直交通时，问题也大同小异。楼梯能帮助克服从一层楼到另一层楼的高度差，但难以成为室内生活空间的一部分。而看台，则在一些项目中起到了这种作用。不久之前，看台还只属于体育场所或露天广场。而现在，看台的使用已经越来越广泛，频繁出现在办公空间、公共建筑、学校，甚至是住宅中。
看台使人们能够轻易地观察周围整体环境，并且天然就是随性、放松的空间。它可以作为会议场所，也能用在原本的用途，来聆听传统的演讲或音乐会。正因如此，看台在办公场所里才有如此广泛的应用，例如作为休闲区。在学校和文化建筑中也是如此。
通常上讲，看台的一级等于传统台阶的两级，即踏板和踢板都是传统台阶的两倍。这样便能创造出充足的坐立空间，高度约40厘米，深度约60厘米。
在 Evernote 的美国办公室，看台是这样安排的：楼梯被分成两边，一边用作垂直交通，另一边则每两级台阶合并成为看台。但设计并无需总是这样规整。在 Hype Studio 设计的 Colégio Marista Santo Antônio，设计师在建筑中心的楼梯旁添加了滑梯，来创造出既方便交通，又适合聚会并充满乐趣的空间。这个学校的中心区域可以作为演讲展示的场所。看台的高度设计十分动态化，普通台阶被穿插在其中。用类似的策略，这一西班牙的项目也利用看台的斜面创造了一些攀岩墙。
在Adobe 总部的改造项目中，看台的每一级由三级传统台阶组成，从而形成了更高的座位，用来作为非正式的会议空间。而在 ArchitectureWorks 设计的 Cayenne Creative 中，角落的看台则成为了整个项目的聚焦点。木材覆盖的看台通向办公空间的大厅，并在项目的垂直交通旁边形成了通高的生活区。
木材也在 Taillandier Architectes Associés 设计的 La Cité 创新枢纽中，被用以构造看台。项目位于一个楼层净高很高的前飞机库，希望用于鼓励合作与可持续的创新活动。La Cité 提供许多帮助年轻创业公司的公共和私人服务。利用超高的净高，二层办公区被用大型木结构创造出来，看台的两侧则紧贴着两个楼梯。
同样是改造现存的厂房，Arquitetura Nacional 这一项目利用 CLT （交叉层压木板）来创造办公区域，以及一个新的多用途的双看台。
而在 Architecturama 设计的 Lake Jasper House，看台在独户住宅项目中展现了另一种尺度。项目的建筑师写道：“看台般的长椅以直角交错，作为主要空间的一部分。它们同时是超大家具、广场、交通空间、过滤装置、隔断、书架、结构元素等等。他们也可以用三种方式进行变幻：既可以作为可移动的体块，进行随意的重新排布（以用作端桌、靠背、台阶等）；又能作为连接主结构的中间层，但可以定期重新配置；并且集合起来时，可以成为混凝土板上设置的长椅，并能够以完全不同的形式重新组合。”
在Moon Hoon设计的全景住宅，看台被融入一个多功能的趣味空间，这里有楼梯、书柜、休闲阅读空间、家庭影院，甚至一个滑梯，使孩子和大人都能在此享受。
在我的ArchDaily文件夹中，可以看到更多类似的项目实例。
翻译：张婧涵
